表面粗糙度对活塞裙-缸套摩擦副润滑性能的影响

活塞是内燃机的重要组成零件，并且在很大程度上直接影响内燃机的机械效率和寿命。活塞是发动机运动中的动力提供者，经受着很高的温度和压力等。当前，由于活塞繁杂的工作环境，同时还受到许多未知因素的影响，因此缸套-活塞裙部摩擦副润滑的还有许多问题仍然没有完美的解决方案。近几年来，随着对内燃机要求的不断提高，活塞裙部-缸套摩擦副润滑性能的状况就显得更加重要。本篇论文在孙导师的悉心指导下完成的，为润滑特性的进一步研究提供了基础的方法和指导。
论文的主要研究内容：
1. 以一个多缸内燃机为研究对象，采用平均雷诺方程与活塞二阶运动方程相结合的润滑分析模型。分析活塞的受力平衡，其二阶运动采用布鲁丹方法求解。活塞裙部润滑分析，采用有限差分法进行分析求解，然后通过该模型的MATLAB软件编制有限元程序。
2. 分析了内燃机在固定转速为3200 r/min，负荷为100%的工况下，表面粗糙度对活塞裙部-缸套润滑特性的影响。
3. 计算在不同表面粗糙度下的活塞裙-缸套摩擦副的润滑特性（包括摩擦功耗、摩擦力、摩擦力矩、油膜反力、最大油膜压力和最小油膜厚度等）。

关键词：内燃机、活塞裙部、二阶运动、润滑分析

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