柴油机进气掺混氢气燃烧过程及排放预测的模拟研究
随着世界经济的飞速发展，环境污染愈发严重。在这种情况下能有效降低排放的掺氢柴油机也越来也受到关注。本文使用 inventor、CFD、FLUENT等软件建立 ZS195 柴油机气缸的三维动网格模型，并用这个模型对柴油机缸内燃烧进行模拟计算，分析了掺烧氢气下柴油机的温度分布、压强分布、氮氧化物排放和碳烟排放。计算结果显示: ZS195柴油机掺氢燃烧后, 随着掺氢率的增加，着火时刻提前；温度升高率增高；缸内最高平均温度增高；缸内平均压力得最大爆发值会增加；碳烟排放水平降低；排气温度和氮氧化物排放也会随着掺氢量的增加而增加。
关键词: 氢气; 柴油机; 燃烧; 排放
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