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道路弯沉计算及实验研究


字数:7000字, 类型:论文|原创|付费 费用:¥420, 附件:开题|综述

【摘要】

道路弯沉计算及实验研究近年来我国交通运输事业发展迅速,道路里程数迅速增加,使得工程质量问题引起越来越多的关注,引起工程质量问题的关键主要是路基。路基作为一条道路的基础,主要起着承受荷载的作用。造成路面弯沉大小的原因不仅有路基本身的强度,而且路基强度状况也起着十分重要的作用。主要介绍了弹性层状体系理论,基于有限元分析软件COMSOL Multiphysics,并对便携式落锤弯沉仪(PFWD)法测得的弯沉值和承载板法测得的弯沉值进行比较分析,由此得到回弹模量与路基弯沉值的相关关系,为路基强度检测提供主要依据。
关键词:弹性层状体系理论;PFWD;弯沉;回弹模量

 

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