道路弯沉计算及实验研究近年来我国交通运输事业发展迅速，道路里程数迅速增加，使得工程质量问题引起越来越多的关注，引起工程质量问题的关键主要是路基。路基作为一条道路的基础，主要起着承受荷载的作用。造成路面弯沉大小的原因不仅有路基本身的强度，而且路基强度状况也起着十分重要的作用。主要介绍了弹性层状体系理论，基于有限元分析软件COMSOL Multiphysics，并对便携式落锤弯沉仪(PFWD)法测得的弯沉值和承载板法测得的弯沉值进行比较分析，由此得到回弹模量与路基弯沉值的相关关系，为路基强度检测提供主要依据。
关键词：弹性层状体系理论；PFWD；弯沉；回弹模量
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