交强险责任限额及责任比例分摊问题的研究

随着社会经济的快速发展，越来越多的机动车走进了人们的日常生活。伴随机动车的增多，道路交通事故也不可避免。交强险推行以前，很多事故受害人因侵权人没有赔偿能力而不能获得足额赔偿。于是，我国推行了机动车第三者强制险制度，即在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，投保机动车交通事故责任强制保险。机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险的机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，主要目的是保障受害人权益，维护社会的稳定。交强险自从2006年在我国实施以来，一直是人们议论的热点，特别是2008年交强险在责任限额方面做出的巨大调整后。一方面是因为交强险在交通事故中所承担的举足轻重的作用，另一方面是交强险在责任限额和责任比例分摊方面存在许多不足之处，一直为人诟病。因此，制定合理的交强险责任限额和责任限额分摊比例具有重大的现实意义和保险意义。本文将通过对新旧交强险责任限额的比较、新版交强险的缺点分析以及解决缺点的对策的建议，希望能够对我国交强险制度的发展与完善有所帮助。

关键词：交强险，责任限额，损失赔偿限额

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