电动汽车充电桩设计 社会的飞速发展伴随着出现能源短缺，环保危机等问题，新能源挖掘，多发展转型已成为大势所趋。 纯电动汽车因为零排放，噪声低等诸多优点其受重视程度越来越大，这对于环境保护，建设可持续性发展社会具有重大意义。国内对电动汽车的研制起步较晚，随着投入资金的增多，我国的电动汽车行业发展迅速，但解决充电问题迫在眉睫。为了应对这一问题，本文设计了一种自助充电桩系统，使用人机交互方式可以在无人参与下自主使用充电桩对其电动汽车进行充电。首先详细介绍了电动汽车充电桩技术以及对其功能做了详细的分析，根据电动汽车充电站的特殊要求，选择了电动汽车充电装置的主电路拓扑。其次建立电动汽车充电装置仿真模型，对蓄电池充电，放电做了仿真研究。 关键词：可持续性发展；电动汽车；自助充电桩；人机交互 Abstract With the rapid development of society, energy shortage, environmental crisis and other problems appear. New energy mining and multi-development transformation have become the general trend. Due to the advantages of zero emission and low noise, pure electric vehicles have attra-cted more and more attention, which is of great significance for environmental protection and the construction of a sustainable development society. The research and development of electric vehicles started late in China. With the increase of investment, China's electric vehicle industry has developed rapidly, but it is urgent to solve the problem of charging. In order to deal with this problem, this paper designs a self-service charging pile system, which can use the charging pile to charge its electric vehicle autonomously with the participation of no one by means of human-computer interaction. Firstly, the paper introduces the EV charging pile technology and analyzes its functions in detail. According to the special requirements of the EV charging station, the main circuit topology of the EV charging device is selected. Secondly, the simulation model of EV charging device is established, and the simulation research of battery charging and discharging is done. Key Words:sustainable development;electricautomobile;self-charging pile;human -computer interaction 目 录 1绪 论 1 1.1 锂电池的介绍 1 1.1.1 工作原理 2 1.1.2结构 2 1.2 充电技术 3 1.2.1 理论依据 3 1.2.2 充电方式 3 2 三相电压型PWM整流器的基本原理与建模分析 3 2.1 PWM整流器基本原理概论 3 2.2 可逆充放电装置中PWM的选择 4 2.2.1 PWM整流器的分类 4 2.2.2 PWM整流器的选择 4 2.3 三相PWM变流器的工作原理 4 2.4三相PWM整流器的控制策略 5 2.4.1 间接电流控制方式 5 2.4.2 直接电流控制方式 5 3 应用于充电桩的双向DC-DC变流器的研究 6 3.1 双向DC/DC变换器的拓扑选 6 3.1.1 单向DC/DC变换器的拓扑结构 6 3.1.2 双向DC/DC变换器的拓扑结构 7 3.2双向 DC/DC变换器的原理介绍 7 3.3 双向DC/DC变换器的工作模式 8 3.4 双向 DC/DC变换器的控制策略 9 4 电动汽车充电桩系统的总体设计 9 4.1 充电桩控制系统总体控制策略方案研究 9 4.1.1 充放电控制策略 10 4.2 充放电系统主电路参数选取 13 4.2.1 IGBT 的选取 13 4.2.2 整流器交流侧电感的选取 13 4.2.3 整流器直流侧电容的选取 14 4.2.4 DC/DC 储能电感的选取 15 4.2.5 电池的选取 15 4.3 三相电压型 PWM整流器控制系统设计 16 4.3.1 电流内环设计 16 4.3.2 电压外环设计 18 4.4 双向 DC/DC控制系统设计 19 4.4.1 控制系统的动态结构图本研究课题的充放电装置 19 4.4.2电流调节器 ACR的设计 19 4.5 充电桩充放模型 20 5 设计总结与展望 22 参考文献 23
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