本文在价值链理论的基础上，分析了北海第三方物流供应、渠道、顾客三方面物流活动过程；从柔性、集成性、协调性等方面分析北海第三方物流供应链的竞争力，再从价值增值时间和成本增值时间分析了北海第三方渠道物流优势和劣势，最后从客户关系管理系统（CRM）和客户生命周期分析北海的顾客关系价值；结合以上三方面的分析对北海第三方物流价值链增值效益提出建议，力求对北海第三方物流的发展提供参考价值。
关键词：价值链 第三方物流 价值增值 北海物流
Abstract :Based on the value chain theory on the basis of analysis of the North Sea third-party logistics providers, channels, customers three aspects of logistics activities; from the flexibility, integration, coordination, analysis and other aspects of Beihai third party logistics supply chain competitiveness, from the value of value-added time and cost of the time value of the North Sea third-party channels logistical advantages and disadvantages Finally from the customer relationship management (CRM) and customer life-cycle analysis Beihai customer relationship value; Combining these three aspects of the North Sea third-party logistics value chain value-added proposals Beihai effort to the development of third-party logistics to provide reference value.
Keywords : Value chain; Third up logistics; Their value ;Beihai logistics.
1 前言
随着全球经济一体化及信息技术的发展，企业面临的生存环境与发展环境日趋复杂。为了获得竞争优势，企业必须不断的采用创新的理念与技术。物流作为“第三利润源泉”，受到人们的广泛重视，物流的发展水平已经成为一个国家综合能力的重要指标之一。第三方物流系统是一种实现物流价值链增值的有效方法和策略，它通过协调企业间的物流运输和提供后勤服务等，把企业的物流业务外包给专门的物流企业来承担，特别是一些特殊的物流运输业务。通过第三方物流承包者，企业能够把时间和精力放在自己的核心业务上，达到价值链增值的目的。
北海是我国14个沿海开放城市之一，又是西南出海大通道最便捷的出海口，面向东南亚，背靠大西南，通商口岸历史悠久，从地理位置到自然条件十分优越。但近年来，西南地区货物从我市口岸进出的数量比邻近口岸明显偏低，甚至本地货物倒流湛江、黄埔出口，很大原因是北海缺乏发达的现代物流业。因此，探讨物流业的发展问题，分析制约因素，找出对策，对北海经济协和发展和人民生活水平提高具有重要意义。本文就是从价值链角度分析了这一问题。
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