航运企业会计估计变更的恰当性分析——基于中海发展的案例
全球金融危机爆发之后导致国际航运业连续五年低位徘徊，运力供需失衡矛盾在短期内仍难以消化。在全球经济疲软的大背景下，航运企业陆续陷入岌岌可危的生存困境，作为业界领军企业的中国远洋控股股份有限公司亏损达到了惊人的95亿元。笔者查阅2012年度航运板块上市公司财务报表后发现，中海发展股份有限公司营业利润约-5.64亿元，同比减少475.43%，但其通过更改船舶使用年限与净残值，增加当期净利润约5.96亿元，最终盈利0.54亿元。可见，依赖此笔会计估计变更，中海发展扭亏为盈，此笔会计估计变更的合理性与恰当性有待商榷。
本文通过对航运企业船舶使用年限和净残值的行业纵向对比和中海发展不同年度的横向对比，参照《企业会计准则》的相关规定，对中海发展的船舶使用年限与净残值的会计估计变更的合理性与恰当性进行了分析，最后提出了合理确定净残值、分级确认、加强处罚、完善准则等建议，以期对规范我国航运企业的会计估计变更有所裨益。
关键词：固定资产；会计估计变更；盈余管理
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