一、 事件回放..............在2009年8月发生了雷克萨斯事故后，丰田公司就开始陷入召回门的泥沼中，去年至今几次全球性召回事件，最终演化成丰田汽车近年来最大的危机。4个月内，丰田汽车全球召回总量接近1000万辆，除了支付召回费用、停止生产带来的损失外，丰田汽车还面临着前所未有的信任危机。二、 事故原因
（一）丰田的激进发展
丰田汽车是日本最大的汽车公司，创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。传统的丰田从来不追求市场份额、利润等短期利益，做决定也都是从长期着眼。正是凭借这种策略，丰田获得了价格公道、质量好的口碑。
从1995年奥田硕担任董事社长开始，丰田开始经历了从保守到激进的转变。奥田硕一上任就提出“丰田首先要占据全球汽车市场的10%，到2010年要达到和通用汽车现在市场占有率一样的15%”。1990年时，丰田在 14个国家拥有20家工厂，现在丰田已在26个国家建立了46家工厂。
在这个疯狂的战略目标下，速度被放在了首位。丰田不断缩短产品从概念到量产的时间，其产品设计周期达到令福特和通用望尘莫及的24个月——Ipsum车从宣布开发到投放市场，甚至仅用了创纪录的15个月。
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。靠着独步全球的精益生产方式TPS和供应链利益一体化的“大丰田战略”，丰田攻下了世界销量第一的宝座。
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