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丰田汽车危机沟通案例


类型:案例|4800字, 类别:原创|RMB398, 附件:开题报告|文献综述

【摘要】

一、 事件回放..............在2009年8月发生了雷克萨斯事故后,丰田公司就开始陷入召回门的泥沼中,去年至今几次全球性召回事件,最终演化成丰田汽车近年来最大的危机。4个月内,丰田汽车全球召回总量接近1000万辆,除了支付召回费用、停止生产带来的损失外,丰田汽车还面临着前所未有的信任危机。二、 事故原因
(一)丰田的激进发展
丰田汽车是日本最大的汽车公司,创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。传统的丰田从来不追求市场份额、利润等短期利益,做决定也都是从长期着眼。正是凭借这种策略,丰田获得了价格公道、质量好的口碑。
从1995年奥田硕担任董事社长开始,丰田开始经历了从保守到激进的转变。奥田硕一上任就提出“丰田首先要占据全球汽车市场的10%,到2010年要达到和通用汽车现在市场占有率一样的15%”。1990年时,丰田在 14个国家拥有20家工厂,现在丰田已在26个国家建立了46家工厂。
在这个疯狂的战略目标下,速度被放在了首位。丰田不断缩短产品从概念到量产的时间,其产品设计周期达到令福特和通用望尘莫及的24个月——Ipsum车从宣布开发到投放市场,甚至仅用了创纪录的15个月。
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。靠着独步全球的精益生产方式TPS和供应链利益一体化的“大丰田战略”,丰田攻下了世界销量第一的宝座。
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