近年来，公路隧道已在我国高速公路上蓬勃发展，设计、施工已趋于成熟，作为交通土建专业的学生必须掌握公路隧道的设计基本过程。毕业设计中，通过老师的精心指导，自己独立完成一座公路隧道的结构设计任务，进一步对所学过的基础及专业知识进行一次全面系统的回顾和总结；学会收集整理资料，勤于思考，善于发现问题分析问题并学会解决问题；学会查阅资料，学习应用公路工程技术标准（JTG B01-2003）和公路隧道设计规范(JTG D70-2004)等技术规范，同时培养科学严谨的思维方法和利用计算机解决实际工程设计的能力。
高等级公路的建设在世界各国方兴未艾，我国国民经济的飞速发展对交通运输提出了更高的要求，交通量的日益增长促使公路隧道得到空前的发展并在交通大动脉中发挥重要作用。长期以来，欧美国家以及日本在公路隧道建设方面取得了丰硕成果，并提出了先进的施工方法—新奥法（NATM）和隧道掘进机法（TBM）等等，在隧道设计、施工方面的技术遥遥领先，仅挪威在建的Aurland —Laerdal公路隧道长度就达24.5㎞；我国近几年来随着高速公路的快速发展，公路隧道如雨后春笋层出不穷，已建成通车的秦岭终南山隧道长度已达18.1㎞，表明我国公路隧道的建设技术已进入世界先进水平行列；公路隧道的设计理论已由原来的结构力学计算转到矩阵分析，并借助计算机用有限元程序进行力学分析；从起初视地层压力为外载到现在的围岩与支护结构共同作用体系。
无论是设计理念还是施工方法上，公路隧道的建设已屡屡突破技术难关，取得辉煌成就，积累了宝贵经验。由于隧道自身在营运、环保、投资经济效益等方面的优势，在高等级公路中扮演着重要的角色，公路隧道技术必将朝向非爆破机械化、自动化施工，地质超前预测监控、设计可靠合理，安全环保的长大隧道和宽大跨径隧道方向发展。
三、主要研究或设计内容，需要解决的关键问题和思路：
1.根据给定的隧址及地形地质等技术资料，进行隧道平纵横设计：
⑴隧道平面设计；⑵隧道纵断面设计； ⑶隧道横断面设计；
2.按照施工计划采用的施工方法（新奥法），拟定衬砌支护设计参数，按照设计规范进行二次衬砌结构内力的分析计算（同济曙光）。
3.按照规范进行二次衬砌配筋设计及验算。
4.洞门的设计与验算：
⑴洞门类型的选择及设计参数的确定；
⑵洞门的内力计算、配筋及强度和稳定性验算；
5.工程量的计算
6.编制毕业设计说明书（包括英文摘要）。
7.绘制设计图：
A．隧道总体设计图（平面、纵断面及横断面（A3图纸））；B．二次衬砌配筋图；C．洞门结构设计图；
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